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2020-01-18 11:18:53 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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日前惧虑猛,位于河东区的一家汽车租赁公司与国内一家新能源汽车生产商开展合作亢,团购了10多辆纯电动汽车准备投入汽车租赁凯。据了解傻,目前还有多家汽车租赁公司也正在跟一些纯电动汽车销售商洽谈购买事宜毕。据汽车租赁协会有关负责人介绍沃斑食,一些汽车租赁公司之所以愿意购买纯电动汽车进行租赁葡,看中多个有利因素绩悉。一是汽车上牌照容易募龚。购买纯电动汽 车不用参加摇号或者竞价就可以直接上牌照躲。二是纯电动汽车在国家牵、本市多种优惠政策的鼓励下挝疲淬,购车成本大为降低搽诫稻,公司团购又可以享受优惠逞。比如观,该汽车租 赁公司购置的10多辆国内某品牌的纯电动汽车犬逗,每台车售价只有7万元左右芥杭勿,价位相当实惠孪。

消费者可“择价”选择零部件产品与此同时,“汽车零配件与不同汽车品牌合作要有不同的编码,一个配件进入40个企业就要有40个编码,给汽配企业带来很大的成本负担,这些负担最后都转嫁到消费者身上”中国物品编码中心秘书长张成海说。

应最大限度体现多缴多得

2016年1月1日起,北京黄标车及国一标准汽油车(含改造车辆)全天禁止进入六环路(含)以内道路行驶,国二标准车辆的限行择机实施。数量更多的“国二”车也很可能在2016年后采取相应的限行措施。

014年,北京市统计局、国家统计局北京调查总队发布的统计数据显示,京津冀三地中,北京机动车尾气排放对大气影响最明显,天津、河北大气污染物则主要来自工业污染。2014年,4月15日,北京市环保局局长陈添介绍了北京大气细颗粒物(PM2.5)来源的最新解析结果。通过模型解析,北京全年PM2.5来源中,区域传输约占28%—36%,本地污染排放占64%—72%。而在本地污染源中,机动车占比高达30%以上。

除上述政府机关及公共机构外,各省(区、市)其他政府机关及公共机构,2014年购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于10%(其中 京津冀、长三角、珠三角细微颗粒物治理任务较重区域的政府机关及公共机构购买比例不低于15%);2015年不低于20%;2016年不低于30%,以后 逐年提高。

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  2018年12月10日

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